写于 2016-10-07 10:23:28| 美高梅娱乐场| 体育

本周,纽约市议会召开了由交通委员会组织的首次应用技术听证会

出席听证会的有出租车豪华轿车委员会,Lyft,Uber以及黑车和涂装行业的代表

听证会的大部分内容是TLC专员Meera Joshi和委员会TLC与Lyft和Uber之间的关系紧张,但与纽约公司在过去几年在纽约推出的产品有着紧张但富有成效的关系Joshi解释说,TLC继续认真监控这两项服务,甚至卧底“我们的专家接受了智能手机方面的培训这让我们的调查更上一层楼就像我们在街头使用冰雹进行秘密行动一样,我们也通过电子邮件来做同样的事情

”总的来说,Joshi很高兴欢迎这两封电子邮件为纽约的交通领域提供服务“新技术的涌现,一些成为头条,一些不成功,整体而言,该组织带来了极端“Joshi说,在这些幻灯片中查看本周所有最佳照片讨论的一个主要观点是,一些骑车者从出租车司机安东尼奥雷诺索,一个代表布鲁克林和皇后区部分议员的成员身上感受到的歧视,说他经常被出租车Reynoso忽略,他的父母从多米尼加共和国移民,强调这种歧视在外区尤其流行

Lyft和Uber强调,以他们的应用为基础,歧视远不及问题:“数据和技术不歧视”,东海岸区域总经理Uber Rachel Holt Holt表示,这些外围自行车运动员的等待时间不到5分钟虽然这两个应用程序都没有在比赛中区分骑手,但他们可以为骑手定价“浪涌定价”浪涌定价一般在高峰时段和大多数车手在寻找出租车时出现恶劣天气时都会发生,可能会和eig一样多高达标准票价的10倍委员会询问优步,“百分比明智的,优步最高可以为冲击收取多少费用

”霍尔特没有回答“我不知道确切的平均值”,她回答道,马克韦普林理事会成员表示,他听说最高涨价高达600%的平均票价黄色出租车,相反,从来没有改变他们的速度,不管需求Weprin问Joshi黄色行业是否会考虑激增价格TLC告诉新闻周刊后听证会上说:“不,我们不考虑为黄色出租车定价激增它甚至不在考虑范围之内”其他委员会成员也对激增的定价持怀疑态度“你正在利用我认为的漏洞,”律师和理事会成员大卫格林菲尔德告诉优步和Lyft代表Reynoso也发现了司机旁边的薪酬结构问题,而不仅仅是骑手他问公司为自己带来了多少费用 - 优步公司需要花费20%到25%而Lyft始终是20%Reynoso敦促两家公司支付更多的司机委员会由来自曼哈顿的民主理事会成员Ydanis Rodriguez担任主席罗德里格斯要求Lyft和Uber讨论他们的隐私政策和分享关于他们的驾驶员招聘方法的信息,寻找货币数字,确切地说,公司整体花费了多少钱,并且每个司机说服司机加入他们的服务

两家公司都不会评论至于隐私,两家公司也都是妈妈他们是否允许任何第三方服务查看用户信息,如姓名,联系信息和乘车历史记录Lyft确实披露了第三方持有用户的信用卡信息以获得最佳安全性,但未过度评论在听证会后的电子邮件中,Lyft告诉新闻周刊:“运行Lyft平台,包括处理您的交易并支持您在Lyft上的活动平台,我们可能会与我们的代理商,代表,承包商和服务提供商分享您的个人信息,以便他们能够为我们提供支持服务,例如电子邮件发送,接收或支持服务,客户关系管理服务以及订单履行

我们要求这些实体不要将您的信息用于任何其他目的“当”上帝观点“提出时,听证会最为紧张神查看允许优步员工随时查看车手简介,他们的旅行数据和任何正在进行的旅程 优步在纽约的总监Josh Mohrer利用上帝的观点,在未经她许可的情况下,分两次跟踪记者的优步骑行

“有多少优步员工可以访问上帝的观点

”罗德里格斯问霍尔特再次没有提供任何信息,“我没有有具体的数字“当被问及求职者是否被允许在面试过程中使用上帝的观点时,据报道,霍尔特表示,允许霍尔特说上帝认为访问权限不是公司的政策,”只有拥有关键业务需求“,但没有定义这种关键需求可能是什么对于Lyft,他们被问到他们是否有他们自己的上帝观点版本”有信息是数字可用我不知道谁有权访问目前的政策,“他们的代表回答说,在优步和Lyft代表离开听证会后,Uber称他们为”驾驶伙伴“的优步车手,试图接近霍尔特并质疑她对c的一些言论这个驱动器很快就被Uber聘请的游说者迅速赶走了,没有回应